Guľová spojka RO500A66000 Rockinger

Guľová spojka RO500A66000 Rockinger je automatické ťažné zariadenie určené pre pripojenie prívesových vozidiel s čapom s priemerom 50 mm. Tento typ spojky sa používa v nákladnej a prívesovej technike, kde je dôležité bezpečné a spoľahlivé spojenie medzi ťažným a prípojným vozidlom.

Konštrukčné vyhotovenie RO 50 využíva korunovaný čap ťažného zariadenia a ručnú páku orientovanú smerom hore. Automatické vyhotovenie zjednodušuje proces pripájania a odpojovania prívesu, čo môže prispieť k efektívnejšej prevádzke vozidla.

Spojka je určená pre aplikácie, kde sa vyžaduje hodnota D 200 kN a DC hodnota 140 kN. V-hodnota je 90/60 kN. Tieto parametre sú dôležité pri výbere vhodného ťažného zariadenia podľa požiadaviek vozidla a prevádzkového zaťaženia.

Rozstup montážnych otvorov 160 × 100 mm umožňuje montáž na kompatibilné vozidlá a nosné konštrukcie. Správna výmena opotrebovaného alebo poškodeného ťažného zariadenia je dôležitá pre zachovanie bezpečnosti prevádzky a spoľahlivého prenosu ťažných síl medzi vozidlami.

Guľová spojka RO500A66000 Rockinger predstavuje riešenie pre vozidlá vybavené systémom Rockinger, kde je požadovaná kompatibilita s typom RO 50 a čapom s priemerom 50 mm.

Hlavné výhody guľovej spojky RO500A66000 Rockinger

✅ Automatické vyhotovenie ťažného zariadenia pre jednoduchšie pripájanie prívesu
✅ Priemer čapu 50 mm zodpovedá typu RO 50
✅ Korunovaný čap ťažného zariadenia podľa konštrukcie výrobcu
✅ Rozstup otvorov 160 × 100 mm pre montáž na kompatibilné vozidlá
✅ Hodnota D 200 kN pre aplikácie vyžadujúce vysokú ťažnú kapacitu
✅ Originálne vyhotovenie Rockinger podľa referenčného čísla RO500A66000

Technické parametre

Použitie

• Pre prívesové spojenie nákladných a úžitkových vozidiel vybavených systémom RO 50
• Pri výmene opotrebovaného ťažného zariadenia za kompatibilný diel Rockinger
• Pre vozidlá vyžadujúce automatickú guľovú spojku s čapom 50 mm
• Na zabezpečenie mechanického spojenia medzi ťažným a prípojným vozidlom
• Pre aplikácie s požadovanými hodnotami D, DC a V podľa technickej špecifikácie